{"id":5,"date":"2020-06-02T04:06:25","date_gmt":"2020-06-02T04:06:25","guid":{"rendered":"https:\/\/szeghalom.hu\/top_plusz-1-2-1\/?page_id=5"},"modified":"2026-03-18T13:20:33","modified_gmt":"2026-03-18T13:20:33","slug":"elementor-5","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/szeghalom.hu\/TOP_PLUSZ-1.2.3-21-BS1-2022-00039\/","title":{"rendered":"Kezd\u0151lap"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t

TOP_PLUSZ-1.2.3-21-BS1-2022-00039\n<\/br>\nBelter\u00fcleti utak fel\u00faj\u00edt\u00e1sa Szeghalmon<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t

Kedvezm\u00e9nyezett neve:<\/strong> Szeghalom V\u00e1ros \u00d6nkorm\u00e1nyzata<\/p>

Projekt c\u00edme:<\/strong> Belter\u00fcleti utak fel\u00faj\u00edt\u00e1sa Szeghalmon<\/p>

Projekt azonos\u00edt\u00f3sz\u00e1ma:<\/strong> TOP_PLUSZ-1.2.3-21-BS1-2022-00039<\/p>

Szerz\u0151d\u00f6tt t\u00e1mogat\u00e1s<\/strong> \u00f6sszege: 272.932.661,- Ft.<\/p>

T\u00e1mogat\u00e1s m\u00e9rt\u00e9ke:<\/strong> 100 %<\/p>

Fejleszt\u00e9s t\u00e1rgya, c\u00e9lja:<\/u><\/strong> Szeghalom V\u00e1ros \u00d6nkorm\u00e1nyzata tulajdon\u00e1ban l\u00e9v\u0151 14 db. \u00fatszakasz fel\u00faj\u00edt\u00e1sa, korszer\u0171s\u00edt\u00e9se, az \u00fath\u00e1l\u00f3zat min\u0151s\u00e9gi fejleszt\u00e9se, valamint a telep\u00fcl\u00e9sk\u00f6zpont \u00e9s a k\u00f6zint\u00e9zm\u00e9nyek jobb megk\u00f6zel\u00edthet\u0151s\u00e9ge \u00e9rdek\u00e9ben. A fejleszt\u00e9ssel \u00e9rintett utak k\u00f6zleked\u00e9si ter\u00fclet gy\u0171jt\u0151\u00fatjai, valamint kiszolg\u00e1l\u00f3 utak. Fejleszt\u00e9s\u00fck eredm\u00e9nyek\u00e9nt javul a telep\u00fcl\u00e9sk\u00f6zpont \u00e9s a k\u00f6zszolg\u00e1ltat\u00e1sok el\u00e9rhet\u0151s\u00e9ge.\u00a0<\/p>

Projekt tartalm\u00e1nak bemutat\u00e1sa:<\/u><\/strong><\/p>

Az \u00f6nkorm\u00e1nyzatok jogszab\u00e1lyi k\u00f6telezetts\u00e9ge az \u00f6nkorm\u00e1nyzati tulajdon\u00fa k\u00f6zutak korszer\u0171s\u00edt\u00e9se, fel\u00faj\u00edt\u00e1sa. Szeghalom V\u00e1ros \u00d6nkorm\u00e1nyzata a v\u00e1ros ter\u00fclet\u00e9n tal\u00e1lhat\u00f3 14 db. belter\u00fcleti \u00fatj\u00e1nak fel\u00faj\u00edt\u00e1s\u00e1t tervezi a projekt keret\u00e9ben a belter\u00fcleti \u00fath\u00e1l\u00f3zat min\u0151s\u00e9gi fejleszt\u00e9se \u00e9rdek\u00e9ben.<\/p>

A projekt c\u00e9lcsoportja Szeghalom v\u00e1ros\u00e1nak lakoss\u00e1ga, az \u00fath\u00e1l\u00f3zat min\u0151s\u00e9gi fejleszt\u00e9se az eg\u00e9sz telep\u00fcl\u00e9sen megteremti a biztons\u00e1gos k\u00f6zleked\u00e9s felt\u00e9teleit a telep\u00fcl\u00e9sen \u00e9l\u0151k \u00e9s az oda l\u00e1togat\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra. A tervezett beavatkoz\u00e1sok a telep\u00fcl\u00e9s teljes ter\u00fclet\u00e9n elsz\u00f3rtan helyezkednek el. Jelent\u0151s r\u00e9sz\u00fck nagy forgalm\u00fa (orsz\u00e1gos k\u00f6z\u00fathoz) csatlakozik valamelyik v\u00e9gpontj\u00e1val. Kijel\u00f6l\u00e9s\u00fck nem elhelyezked\u00e9s\u00fck, hanem a megl\u00e9v\u0151 burkolatok \u00e1llapota alapj\u00e1n t\u00f6rt\u00e9nt. Szeghalom belter\u00fclet\u00e9n a lakoss\u00e1gi utc\u00e1k burkolat\u00e1nak \u00e1llapota az \u00e9rintett r\u00e9szeken el\u00f6regedett, fel\u00fcleti h\u00e1ml\u00e1sok, reped\u00e9sek \u00e9s helyenk\u00e9nt lok\u00e1lis teherb\u00edr\u00e1si probl\u00e9m\u00e1k tal\u00e1lhat\u00f3ak, ez\u00e9rt is sz\u00fcks\u00e9ges fel\u00faj\u00edt\u00e1suk. Fel\u00faj\u00edt\u00e1suk sor\u00e1n cs\u00f6kkennek a fenntart\u00e1sukra ford\u00edtott \u00e9s k\u00f6zleked\u00e9sben r\u00e9sztvev\u0151k j\u00e1rul\u00e9kos k\u00f6lts\u00e9gei, javulnak az utaz\u00e1sk\u00e9nyelmi param\u00e9terek, \u00e9s cs\u00f6kkennek a k\u00f6rnyezetet \u00e9r\u0151 k\u00e1rosanyag kibocs\u00e1jt\u00e1sok.<\/p>

Szeghalom v\u00e1ros\u00e1ban az al\u00e1bbi lakoss\u00e1gi utc\u00e1k burkolat\u00e1nak fel\u00faj\u00edt\u00e1sa t\u00f6rt\u00e9nik meg:<\/p>

  1. D\u00f3zsa Gy\u00f6rgy utca,<\/li>
  2. Bart\u00f3k B\u00e9la utca 1.,<\/li>
  3. Bart\u00f3k B\u00e9la utca 2.,<\/li>
  4. Szeleskert utca,<\/li>
  5. S\u00e1rr\u00e9t utca,<\/li>
  6. Dob\u00f3 utca,<\/li>
  7. R\u00e1k\u00f3czi Ferenc utca,<\/li>
  8. Kis N\u00e1dasdy utca,<\/li>
  9. \u00c9rmell\u00e9k utca,<\/li>
  10. Simon Ferenc utca,<\/li>
  11. Vasv\u00e1ri Istv\u00e1n utca,<\/li>
  12. K\u00e1r\u00e1sz utca,<\/li>
  13. Dapsy Gizella utca,<\/li>
  14. Kis Kolozsv\u00e1ri utca.<\/li><\/ol>

    Tervezett burkolatfel\u00faj\u00edt\u00e1s sor\u00e1n a kijel\u00f6lt szakaszok mindk\u00e9t v\u00e9g\u00e9n szintben csatlakoznak a kapcsol\u00f3d\u00f3 megl\u00e9v\u0151 \u00e9s megmarad\u00f3 burkolatok szintjeihez. Fel\u00faj\u00edt\u00e1suk sor\u00e1n a megl\u00e9v\u0151 burkolat mar\u00e1sa ut\u00e1n megt\u00f6rt\u00e9nik az aknafedlapok szintbe\u00e1ll\u00edt\u00e1sa, a p\u00e1lyaszerkezet cser\u00e9je, majd AC-11 50\/70 (N) kop\u00f3r\u00e9teg \u00e9p\u00edt\u00e9se 5 cm vastags\u00e1gban. Az \u00faj burkolati szinthez (aszfalttal) csatlakoztatni kell a megl\u00e9v\u0151 szil\u00e1rd ingatlan \u00e9s \u00fatcsatlakoz\u00e1sokat. Tervezett szakaszokon a beavatkoz\u00e1st k\u00f6vet\u0151en f\u00f6ldpadka ker\u00fcl kialak\u00edt\u00e1sra, t\u00f6m\u00f6r\u00edt\u00e9ssel. A burkolatfel\u00faj\u00edt\u00e1ssal \u00e9rintett utc\u00e1k \u00f6sszes hossza: 4057 m. Az utc\u00e1k burkolat\u00e1nak sz\u00e9less\u00e9ge: 3,0 – 7,4 m k\u00f6z\u00f6tt helysz\u00ednenk\u00e9nt v\u00e1ltozik.<\/p>

    A projektben a k\u00f6vetkez\u0151 t\u00e1mogathat\u00f3 tev\u00e9kenys\u00e9gek elv\u00e9gz\u00e9s\u00e9t tervezz\u00fck:<\/p>

    1) \u00d6nkorm\u00e1nyzati tulajdon\u00fa belter\u00fcleti \u2013 az e-UT 03.01.11. K\u00f6zutak tervez\u00e9se (KTSZ) \u00dat\u00fcgyi M\u0171szaki El\u0151\u00edr\u00e1s szerinti B.V., B.VI. tervez\u00e9si oszt\u00e1lyba sorolt \u2013 gy\u0171jt\u0151utak (B.V. terv. oszt.); valamint kiszolg\u00e1l\u00f3-, lak\u00f3- \u00e9s vegyes haszn\u00e1lat\u00fa utak (B.VI. terv. oszt.) \u00e9p\u00edt\u00e9se, korszer\u0171s\u00edt\u00e9se, fel\u00faj\u00edt\u00e1sa, ennek keret\u00e9ben t\u00e1mogathat\u00f3: a) utak burkolat\u00e1nak \u00e9s al\u00e9p\u00edtm\u00e9nyeinek fel\u00faj\u00edt\u00e1sa, korszer\u0171s\u00edt\u00e9se, \u00e1t\u00e9p\u00edt\u00e9se: D\u00f3zsa Gy\u00f6rgy utc\u00e1ban \u00fatburkolati jelek felfest\u00e9se.<\/p>

    2) Forgalomtechnikai tev\u00e9kenys\u00e9g.<\/p>

    3) A beruh\u00e1z\u00e1shoz fizikailag kapcsol\u00f3d\u00f3 aut\u00f3busz\u00f6bl\u00f6k, aut\u00f3buszmeg\u00e1ll\u00f3k, aut\u00f3busz fordul\u00f3k, aut\u00f3busz peronok, v\u00e1rakoz\u00e1st szolg\u00e1l\u00f3 helyis\u00e9gek, es\u0151be\u00e1ll\u00f3k, lesz\u00e1ll\u00f3peronok fel\u00faj\u00edt\u00e1sa, kialak\u00edt\u00e1sa, fejleszt\u00e9se: D\u00f3zsa Gy\u00f6rgy utc\u00e1ban egy aut\u00f3busz\u00f6b\u00f6l p\u00e1r jobb \u00e9s baloldalon tal\u00e1lhat\u00f3. Nincs tervezve az aut\u00f3busz\u00f6bl\u00f6k teljes fel\u00faj\u00edt\u00e1sa, \u00e1t\u00e9p\u00edt\u00e9se bazalt beton burkolatra, mivel az \u00f6bl\u00f6k \u00e1llapota alapj\u00e1n nem indokolt ez\u00e9rt itt is csak a kop\u00f3r\u00e9teg ker\u00fcl lecser\u00e9l\u00e9sre, az el\u00f6regedett aszfaltburkolat miatt.<\/p>

    4) K\u00f6zleked\u00e9sbiztons\u00e1got szolg\u00e1l\u00f3 fejleszt\u00e9sek az \u00f6nkorm\u00e1nyzati tulajdon\u00fa belter\u00fcleti k\u00f6zutak eset\u00e9n: Projekt\u00fcnk keret\u00e9ben a D\u00f3zsa Gy\u00f6rgy utc\u00e1n megval\u00f3sul gyalogos \u00e1tkel\u0151hely kialak\u00edt\u00e1sa: a gyalog\u00e1tkel\u0151hely k\u00f6rnyezet\u00e9ben mindk\u00e9t ir\u00e1nyb\u00f3l a gyalog\u00e1tkel\u0151hely el\u0151tt \u201eGyalogosok\u201d vesz\u00e9lyre figyelmeztet\u0151 burkolatjel elhelyez\u00e9s\u00e9t tervezz\u00fck \u00edgy biztons\u00e1gosabb\u00e1 v\u00e1lik a gyalogosok k\u00f6zleked\u00e9se az \u00fatszakaszon.<\/p>

    Simon Ferenc utc\u00e1ban k\u00f6zleked\u00e9sbiztons\u00e1g fokoz\u00e1sa \u00e9rdek\u00e9ben az \u00e9rintett szakaszon \u201eGyalogosok\u201d vesz\u00e9lyre figyelmeztet\u0151 burkolatjel elhelyez\u00e9s\u00e9t tervezz\u00fck valamint a szakasz el\u0151tt \u201e30 km\/h sebess\u00e9gkorl\u00e1toz\u00f3\u201d \u00e9s \u201eGyalogosok\u201d jelz\u0151t\u00e1bla elhelyez\u00e9se tervezett.<\/p>

    Vasv\u00e1ri Istv\u00e1n utc\u00e1ban k\u00f6zleked\u00e9sbiztons\u00e1g fokoz\u00e1sa \u00e9rdek\u00e9ben az \u00e9rintett szakaszon \u201eGyalogosok\u201d vesz\u00e9lyre figyelmeztet\u0151 burkolatjel elhelyez\u00e9s\u00e9t tervezz\u00fck valamint a szakasz el\u0151tt \u201e30 km\/h sebess\u00e9gkorl\u00e1toz\u00f3\u201d \u00e9s \u201eGyalogosok\u201d jelz\u0151t\u00e1bla elhelyez\u00e9se tervezett.<\/p>

    A projekt tervezett befejez\u00e9si d\u00e1tuma<\/u>:<\/strong>\u00a02026.12.31<\/span><\/p>

    Sajt\u00f3k\u00f6zlem\u00e9ny<\/a><\/p>

    T\u00e1j\u00e9koztat\u00f3<\/a><\/p>



    <\/span><\/p>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    TOP_PLUSZ-1.2.3-21-BS1-2022-00039 Belter\u00fcleti utak fel\u00faj\u00edt\u00e1sa Szeghalmon Kedvezm\u00e9nyezett neve: Szeghalom V\u00e1ros \u00d6nkorm\u00e1nyzata Projekt c\u00edme: Belter\u00fcleti utak fel\u00faj\u00edt\u00e1sa Szeghalmon Projekt azonos\u00edt\u00f3sz\u00e1ma: TOP_PLUSZ-1.2.3-21-BS1-2022-00039 Szerz\u0151d\u00f6tt t\u00e1mogat\u00e1s \u00f6sszege: 272.932.661,- Ft. T\u00e1mogat\u00e1s m\u00e9rt\u00e9ke: 100 % Fejleszt\u00e9s t\u00e1rgya, c\u00e9lja: Szeghalom V\u00e1ros \u00d6nkorm\u00e1nyzata tulajdon\u00e1ban l\u00e9v\u0151 14 db. \u00fatszakasz fel\u00faj\u00edt\u00e1sa, korszer\u0171s\u00edt\u00e9se, az \u00fath\u00e1l\u00f3zat min\u0151s\u00e9gi fejleszt\u00e9se, valamint a telep\u00fcl\u00e9sk\u00f6zpont \u00e9s a k\u00f6zint\u00e9zm\u00e9nyek jobb megk\u00f6zel\u00edthet\u0151s\u00e9ge \u00e9rdek\u00e9ben. A … <\/p>\n

    „Kezd\u0151lap”<\/span> b\u0151vebben<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"elementor_canvas","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-5","page","type-page","status-publish","hentry","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/szeghalom.hu\/TOP_PLUSZ-1.2.3-21-BS1-2022-00039\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/szeghalom.hu\/TOP_PLUSZ-1.2.3-21-BS1-2022-00039\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/szeghalom.hu\/TOP_PLUSZ-1.2.3-21-BS1-2022-00039\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szeghalom.hu\/TOP_PLUSZ-1.2.3-21-BS1-2022-00039\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szeghalom.hu\/TOP_PLUSZ-1.2.3-21-BS1-2022-00039\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5"}],"version-history":[{"count":78,"href":"https:\/\/szeghalom.hu\/TOP_PLUSZ-1.2.3-21-BS1-2022-00039\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":130,"href":"https:\/\/szeghalom.hu\/TOP_PLUSZ-1.2.3-21-BS1-2022-00039\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5\/revisions\/130"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/szeghalom.hu\/TOP_PLUSZ-1.2.3-21-BS1-2022-00039\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}